自動車用ワイヤーハーネス市場は、2031 年まで 7.9% 以上の CAGR で拡大する見通し

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自動運転活動への投資の大幅な増加と、世界中での電気自動車充電インフラの開発が、引き続き世界の自動車用ワイヤーハーネス市場を決定する重要な要素となることが予想されます。 FMI の分析によると、世界の自動車用ワイヤーハーネスの売上高は 2021 年に 480 億米ドルを超える見込みであり、長期的には収益は 9.4% 成長すると予想されます。 FMIの最新版レポートでは、新型コロナウイルス感染症による景気減速が将来の売上にどのような影響を与えるかについての詳細な分析とともに、最新の視点が明らかになっている。

新型コロナウイルス感染症のパンデミック危機は世界経済の成長に深刻な影響を及ぼし、その結果、製造活動が完全に停止され、サプライチェーンネットワークが混乱しました。 しかし、パンデミックの収束後に経済活動が再開されるにつれ、自動車用ワイヤーハーネス市場は急速に回復すると予想されています。

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新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の発生は、世界のサプライチェーンに深刻な影響を与えました。 自動車生産の停止と国境閉鎖により、原材料と部品の供給に影響が及んだ。 これにより、2020年には自動車用ワイヤーハーネス市場も影響を受けました。影響は主にヨーロッパと北米諸国で観察されました。これらの国はアジア諸国と比べてより長い操業停止とより大きな新型コロナウイルス感染症の影響に直面していたからです。

新型コロナウイルス感染症（Covid-19）の流行は世界の自動車生産と販売に影響を与えたが、2020年には電気自動車の需要が急増した。これはワイヤーハーネス市場にもプラスの影響を与えた。 電気自動車の販売の伸びとは別に、研究開発活動の増加と車両軽量化のニーズの高まりがこの市場をさらに押し上げると予想されています。 軽量かつ短尺のワイヤーハーネスに対する需要の高まりと、光ファイバー、ミニファクラコネクター、軽量アルミニウムハーネスの開発により、市場はさらに押し上げられると予想されます。

2020年前半に自動車生産と販売が減少した後、2020年末までに世界中で自動車生産に依存する主要産業の回復とともに、世界の自動車生産は力強い回復を見せた。これは、パンデミックによる世界への影響を和らげるのに役立った。その年の生産量。 この回復は2022年から2023年まで続くと予想されており、専門家は2022年末か2023年前半までには生産数が2019年の限界に達しないと考えている。この回復は、ワクチンと予防接種の生産増加によっても促進されると予想されている。より迅速に事業を再開できるようになります。 これは、予測期間中の自動車用ワイヤーハーネスの需要にプラスの影響を与えるでしょう。

「メーカーは、コスト効率の高い製造技術を使用して、占有スペースが少なく軽量な新しいワイヤとケーブルの開発に注力しています。最終製品の機能を向上させるために原材料も配合されています。さらに、技術採用の増加、車両「事業を拡大するためのカスタマイズやさまざまな投資、合併戦略は、自動車の販売台数の増加に起因し、自動車用ワイヤーハーネス市場を押し上げていると考えられます。これらの活動は、自動車用ワイヤーハーネスの採用を促進し、市場の成長に対する前向きな見通しを生み出しています。」 とFMIのアナリストは言う。

競争環境

市場では大幅な再編が起きており、大手企業がシェアの半分以上を占めています。 地域の小規模企業の普及により、予測期間中に競争の激しさが高まると予想されます。 市場の主要なプレーヤーには、LEONI グループ、サムヴァルダナ マザーソン グループ、住友電工、矢崎グループ、フジクラ株式会社などがあります。これらのプレーヤーは市場シェアをかなり掌握しており、多くの主要なエンド ユーザーと長年にわたる関係を築いており、競争力を高めています。アドバンテージ。

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北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域の政府の命令に従って、Euro VI、China VI、BSIII から BSIV 電子エンジン、BSVI エンジンなどのエンジン移行の増加により、電子デバイス、センサー、通信デバイス、ABS、テレマティクスデバイスやその他の安全機能。 したがって、接続性とデータ伝送のアプリケーションの増加により、ワイヤーハーネスを装備する車両の数がさらに増加し​​ます。

車両にアクティブセーフティシステムを使用すると、車載センサー、レーダー、カメラ、GPS、レーザーの助けを借りて事故を最小限に抑えます。 アンチロック ブレーキ システム (ABS)、エレクトロニック スタビリティ コントロール (ESC)、電子ブレーキ力配分 (EBD)、タイヤ空気圧監視システム (TPMS)、車線逸脱警報システム (LDWS)、自動緊急ブレーキ (AEB)、ブラインドスポット検出 (BSD)、前方衝突警報 (FCW)、およびトラクション コントロール システムは、車両で使用される一般的な予防安全システムの一部です。

安全機能に対する需要の高まりにより、車両にデータ伝送/電気配線が統合されることになります。 ハイエンド機能には高速データ伝送が求められるため、コストの削減、帯域幅の増加、超高速性、長い伝送距離、優れた信頼性、および強化されたデータセキュリティを備えた光ケーブルがネットワークの送受信に使用される可能性があります。

自動緊急ブレーキ (AEB)、死角検知 (BSD)、前方衝突警報システム (FCWS)、車線逸脱警報システム (LDWS) などの安全機能に対する需要の高まりにより、自動車の電子部品の需要が増加すると予想されています。予測期間。 電子部品やデータ伝送用ワイヤーの数により、車両内のワイヤーハーネスの数も増加すると予想されます。 したがって、車両の先進的な機能の数により、予測期間中に自動車用ワイヤーハーネス市場の需要が増加すると予想されます。

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ポスト自動車用ワイヤーハーネス市場は、2031 年まで 7.9% 以上の CAGR で拡大する準備ができている が Future Market Insights に最初に登場しました。

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